深圳市喜悦智慧数据有限公司

公司简介

喜悦智慧数据团队及核心技术简介

JOY团队是由八校精英（麻省理工大学、哈佛大学、加州州立大学、阿尔伯塔大学、瑞典皇家理工学院、乔治华盛顿大学、浙江大学、武汉大学）发起并组建的人工智能和大数据技术方向的科技实体。其成员是人工智能和大数据领域顶尖的国内外专家和学者，主持和参与了多项国际、国内最重大项目的建设。下设智慧物联巨系统研究院，荟聚全球优秀科学家技术攻关。

  以科学技术解决社会重大痛点为己任，面向智慧物联的城市未来，JOY团队发明了平熵降噪和分布式匿名通信总线理论，建立企业技术自主和数字主权，研发出交通全智慧调度脑；建立了神经元单元架构、快速聚类算法、DDS数据分发服务、数据库引擎及大数据分析平台和第四代强专家系统等核心技术优势；在智慧城市、智慧交通、智慧医疗等方面著有技术创新发明专利上百项、实用新型专利几十项、软件著作权多项。

   一、核心技术背景：

JOY（喜悦智慧数据）运用Al打造上帝视角！如同每个路口都有一个聪明的交警，用一双慧眼紧盯路口的车流和人流，秒级实时计算、科学分配路权、精准调度红绿灯顺序和时长，以高效治堵、减排增效！

二、核心技术原理：

面对瞬息万变的复杂巨系统，如何做到精准实时调度、实现大流量低延迟、全局最优化分配路权，是二十一世纪人机智能面临的严重挑战之一。

《平熵降噪》是喜悦智慧数据解决这一智能挑战的重大创新。该理论以平行空间的视角，论述了从微观到宏观的交通体系中，复杂多变的时空关系；揭示了在封闭孤立的交通体系中，系统必然走向混乱无序的熵增本质；设计了打破复杂巨系统不可逆熵增定律的耗散结构，定义了对抗系统混乱无序的调度负熵；基于耗散结构和调度负熵进行多目标优化，原创了秒级实时自适应精准调度红绿灯的全智慧调度算法。

基于《平熵降噪理论》和《全智慧调度算法》，设计了喜悦人工智能红绿灯调度系统（简称为JOY AI 交警），以宏观至上、效率优先、兼顾公平为原则，使市民享有最合理的路权、最喜悦的出行体验。

JOY Al 交警在最小单元调度时，通过能量与信息的交换，引进非平衡相变的能量负熵，抵消系统熵增，降低无效噪声，形成了以单路口为最小单元的交通治堵体系；JOY Al 交警在多路口与片区调度时，通过信息交互实施机器二阶智能协同调度，使得复杂巨系统保持在平稳的低水平熵值，维持系统的高度有序、高效流通，实现JOY SMART AI三位一体交通拥堵防御架构。

三、核心技术应用：

经过无数个路口、数万个小时的实际场景中的算法训练和系统优化，JOY AI 交警在秒级实时精准调度红绿灯上，通过图灵测试，超越交警人工调度，成为真正的人工智能智能体。

JOY Al 交警的成长里程碑：

2016年，世界上首套人工智能红绿灯调度系统JOY Al 交警落地黄石，实现秒级实时自适应精准调度红绿灯，详见现场调度视频和公安局长视察视频。
？ JOY Al 交警2.0版，将路口的机动车通行效率提升25%以上

2017年，JOY Al 交警落地深圳最复杂极大流量的路口，在挑战极大的高峰时段，首次超越交警人工调度效率，详见关联调度演示视频和中央电视台专题报道视频。
？ JOY Al 交警2.5版，将路口的整体通行效率提升35%以上

2018年，JOY Al 交警落地武汉极高难度极拥堵的潮夕路口，无需任何交通组织改造，系统上线即药到病除，详见武汉市交管局发布的落地前后对比视频和独立第三方的专业评估报告。
 JOY Al 交警2.5版，将高峰时段极大车流方向的排队长度降低60%以上，整体通行效率提升40%以上。
2019年，JOY Al 交警落地襄阳，在AI治堵大PK襄yang站中名列榜首，战胜国内极具盛名的多家科技公司，详见全球通行效率***的路口视频和专家评审意见书。
？ JOY Al 交警3.0版，通过机器二阶智能交互，完全杜绝路口空放，在天桥路口将整体通行效率提升55%以上。

2020年，JOY Al 交警落地天津滨海新区肠梗阻片区，JOY Al 交警上线即解决复杂联体路口大难题，详见落地前后对比视频和双向弹性微绿波视频。
？ JOY Al 交警3.0版，通过机器二阶智能交互，治理多个相距仅百米的联体路口的痛结，将高峰时段极大车流方向的等灯时延降低50%以上，将联体路口的整体通行效率提升40%以上。

四、诚挚的邀请

上述资料均可向JOY团队索要，或者在企业官网观看，欢迎您莅临喜悦实验室或者光临 JOY Al 交警 落地应用现场录像考察指导！公司地址：深圳市罗湖区笋岗东路宝安广场B座2301室 (邮编：518000)

公司网址：www.94i5.com/company/64143.html
更新时间：2021年1月15日 18:20